Table des matières
Services de DocShipper en France
Fret maritime à destination et en provenance de la France
Le fret maritime est le moyen de transport le plus courant car il vous permet d'expédier de grandes quantités de marchandises dans le monde entier à un faible coût. Pour vos achats, vous disposez de deux options d'expédition :
Le LCL (Less than Container Load): transportera et livrera vos produits dans un seul conteneurs avec les produits d'autres expéditeurs.
Le FCL (Full Container Load): vous aurez le conteneur entier pour vous. Toutes vos marchandises seront transportées dans un seul conteneur scellé tout le long du voyage, ce qui réduit les risques de dommages.
Transport aérien depuis et vers la France
Le fret aérien est le mode de transport le plus rapide et le plus efficace, mais c'est aussi le plus cher et le plus polluant. Votre cargaison sera livrée en quelques jours. Là encore, vous avez deux possibilités :
Le fret aérien traditionnel : Vos articles seront transportés par des compagnies aériennes traditionnelles telles que Qatar Airways, Air France et Fly Emirates.
Fret aérien express : Les prestataires de services express tels que Fedex, TNT, UPS et autres peuvent être utilisés pour les colis pesant moins de 100 kg.
Fret ferroviaire au départ et à destination de la France
L'alternative ferroviaire est un très bon mode de fret entre l'UE et l'Asie, qui est en construction depuis longtemps et a été entièrement développée avec des fonds chinois. C'est un mode de transport préférable au transport maritime, car il est à la fois plus rapide et moins cher.
Fret routier depuis et vers la France
Parce qu'il est utilisé à la fois pour le post- et le pré-transport, ce mode de transport est nécessaire. S'il ne s'agit pas de l'itinéraire de fret le plus important, il est néanmoins vital (lieu de départ, lieu d'arrivée, etc.). Le transit transfrontalier est l'utilisation la plus courante de ce type de transport.
Les services de post-transport en France
Docshipper est une société de transport ayant un bureau en France et propose différents services. En fonction de vos besoins, nous pouvons stocker vos marchandises dans nos locaux pour une courte ou longue durée.
Nous avons également une solution pour vos besoins d'emballage ; ne négligez pas cette étape cruciale, qui peut soit assurer le succès de votre expédition, soit causer des dommages.
Les services de dédouanement sont assurés en France
Cette phase est non seulement importante, mais aussi critique pour les activités d'importation et d'exportation. Pour entrer dans le pays, vous devez fournir un certain nombre de documents, notamment des informations sur la nature, l'origine, la taille et la valeur des articles. Si les documents ne sont pas en règle, vos produits seront retenus et les frais seront à votre charge.
Il existe des services de sourcing proposés en France
Ces services comprennent le sourcing, qui simplifie le processus d'identification, de sélection et d'évaluation des fournisseurs. L'objectif est de sélectionner le fournisseur le plus performant avec le délai d'exécution le plus rapide, la meilleure qualité et le prix le plus bas.
Les composants de la solution sont les suivants :
Sourcing : Nous sélectionnons les partenaires qui correspondent à vos objectifs.
Négociation : Nos professionnels utiliseront leur expertise pour obtenir le coût le plus compétitif.
Nous vous fournirons des échantillons si vous souhaitez essayer les articles avant d'effectuer un achat.
En raison des réglementations européennes strictes, les marchandises non conformes se voient souvent refuser l'entrée en Europe.
La pratique consistant à comparer les choses à un ensemble de critères est connue sous le nom de contrôle de la qualité. Les articles sont examinés.
Il y a ensuite la logistique internationale, qui consiste à prendre en charge tous vos besoins logistiques.
Les capacités opérationnelles en France
Services logistiques à Paris
Paris, la capitale de la France, compte plus de deux millions d'habitants. Elle est située dans la région Île-de-France.
La capitale est divisée en deux par la Seine. Les deux principaux aéroports internationaux de la ville, Roissy-Charles-de-Gaulle et Orly, offrent d'excellents services de fret aérien.
Le fret maritime vers Paris est une autre option, mais il est plus long. Les marchandises arrivant par voie fluviale doivent d'abord accoster au Havre ou éventuellement à Gennevilliers, le port international le plus proche de Paris, avant de pouvoir descendre la Seine jusqu'au port autonome de Paris.
Services logistiques à Marseille
Après Paris, Marseille est la deuxième ville la plus peuplée de France. Elle est située dans la région Provence-Alpes-Côte-d'Azur, avec une population de 870 000 habitants et une superficie de 239,98 km2.
Deux des principaux ports internationaux de la ville sont le Grand Port Maritime de Marseille Fos et l'Aéroport International Marseille Provence. Par conséquent, il est assez simple d'entrer et de sortir de Marseille.
Logistique service à Lyon
Lyon, située dans la région Auvergne Rhône-Alpes en France, est la troisième plus grande ville du pays. Sa population est d'environ 530 100 habitants et sa superficie de plus de 50 000 kilomètres carrés.
Lyon, comme Marseille, bénéficie d'un mélange de transport de fret maritime et aérien. Le port commercial le plus important de Lyon est le port de Lyon. T 1 et T 2 sont deux installations de fret distinctes d'une capacité totale de 460 000 EVP par an. La ville abrite également l'aéroport international de Lyon Saint-Exupéry, la deuxième plate-forme de fret aérien en France.
Services logistiques à Toulouse
Toulouse, parfois appelée la "ville rose", est une grande ville française. Toulouse couvre 120,40 km2 et a une densité de population d'environ 500 000 personnes. Elle est située dans la région Occitanie.
L'aéroport de Toulouse-Blagnac est l'aéroport international de la ville, lui permettant de recevoir du fret aérien international. Toulouse dispose également d'un port (Grisolles), à une vingtaine de kilomètres du centre-ville, d'où partent et arrivent les marchandises de fret maritime.
Les terminaux de transport en France
Les ports maritimes internationaux de la France
Le Grand Port Maritime de Marseille
En 1965, l'État a créé le port de Marseille Fos. Ce port autonome a une longue et illustre histoire en tant qu'important centre pétrolier et gazier. Le port de Marseille a longtemps été le centre économique de la ville. Le port est un élément financier important. Malgré cela, le port connaît des problèmes depuis 2007, principalement en raison de la récession économique. Pour remédier à ces problèmes, le gouvernement a décidé de moderniser le port afin de diversifier les activités et de compenser l'effondrement du secteur pétrolier. Le Grand Port Maritime de Marseille Fos, spécialisé dans le fret conteneurisé et le vrac sec, s'est imposé comme un acteur mondial.
En 2017, le Grand Port Maritime de Marseille Fos, le port le plus actif de France, a transporté environ 90 millions de tonnes de marchandises. La même année, le port a été classé 45e au niveau mondial.
L'îlot Est se concentre sur le transport de marchandises et la manutention des navires, tandis que l'îlot Ouest se concentre sur les gros navires et l'expansion du trafic intercontinental.
Le port couvre 10 300 hectares et reçoit 26 escales de navires par jour.
La ville portuaire du Havre
Le port du Havre est l'un des plus importants de la nation.
En 1520, le roi François Ier donne son accord pour la construction du Grand Port du Havre. Le Havre, un port normand, était autrefois un bastion qui empêchait la Seine de s'infiltrer dans la ville, ainsi qu'un port de commerce et de pêche. Le port du Havre n'était que partiellement opérationnel, non seulement lors de son achèvement, mais aussi pendant toute cette période. Avec des liaisons avec plus de 655 ports étrangers, Le Havre est devenu le port le plus important de France en termes de trafic international et de marchandises.
Pour le flux de produits entrant et sortant de Paris, le port du Havre est crucial. Les marchandises transitent par le port du Havre avant d'arriver à Paris par la Seine.
Avec 70 millions de tonnes de marchandises traitées en 2018, le Grand Port Maritime du Havre a été classé comme le deuxième port le plus actif de France et le 55e port le plus actif du monde.
Le port du Havre s'est classé au premier rang des ports français en termes de manutention de conteneurs en 2018, avec 3 millions d'EVP traités. Le port du Havre, qui s'étend sur 10 600 hectares, a reçu les certifications ISO 9001 et ISO 28000, ainsi que la marque environnementale Port Environment Review System.
Le Grand Port de Dunkerque
Le Grand Port de Dunkerque a été construit au XIe siècle avec pour objectif premier la pêche. Le commerce ne commence qu'au XIVe siècle, grâce aux liens avec les Hollandais et surtout les Anglais. Le port de Dunkerque est stratégiquement placé près de Lille, dans le triangle créé par les capitales de France, d'Angleterre et de Belgique.
Le port de Dunkerque a traité plus de 55 millions de tonnes de marchandises en 2018, ce qui le place au troisième rang des ports français et au 87e rang mondial.
En raison de son statut de port à conteneurs, Dunkerque a reçu environ 460 mille tonnes d'EVP en 2018.
Aéroports internationaux en France
L’aéroport Roissy-Charles-De-Gaulle
L'aéroport Roissy-Charles-De-Gaulle, ouvert en 1975, est situé à environ 20 kilomètres de Paris. Il a été créé en réponse à la surpopulation des aéroports du Bourget et d'Orly. Il porte le nom de Charles de Gaulle, président de la République française à l'époque de la construction de l'aéroport.
En 2018, l'aéroport de Roissy-Charles-De-Gaulles, l'aéroport le plus fréquenté de France et le dixième au monde en termes de volume de fret, a traité 2,4 millions de tonnes de marchandises.
Sur les 3 198 hectares de l'aéroport, six terminaux sont principalement dédiés aux avions cargo de 120 pays. Environ 110 décollages et atterrissages par heure sont possibles à l'aéroport.
L’aéroport d'Orly
L'aéroport, qui est situé près de Vitry-Châtillon et s'appelait à l'origine Port-Aviation, a été le premier aéroport organisé au monde. Orly a été le premier aéroport organisé au monde. Il a été construit comme une plate-forme de transit et a été ouvert en mai 1910. Les avions alliés ont utilisé l'aérodrome comme base pendant la Seconde Guerre mondiale.
Aujourd'hui, l'aéroport de Paris-Orly est situé à 11 kilomètres du centre ville. Il tire son nom de la ville qu'il dessert, qui s'étend sur 1 600 hectares.
Avec 92 000 tonnes de fret traitées en 2018, l'aéroport s'est classé au deuxième rang local et au 11e rang mondial.
L’aéroport de Toulouse-Blagnac
Les militaires ont utilisé l'aéroport international de Toulouse-Blagnac pendant la Seconde Guerre mondiale, qui a ouvert en août 1935 après avoir été donné à la ville. Les occupants allemands ont agrandi l'une des deux pistes existantes pendant la guerre. Aujourd'hui, c'est toujours la piste la plus fréquentée. Après la guerre, l'aéroport a été rendu à l'aviation commerciale. À l'époque, la construction de l'aérogare est un chantier d'envergure.
En 2019, l'aéroport de Toulouse Blagnac a traité 68 000 tonnes de fret, ce qui en fait la troisième plateforme de fret la plus fréquentée du pays.
